怡美分享:“六低”拖累中國橡膠業制造水平
來源:輪胎世界網
10月27日,《中國橡膠行業“十三五”發展規劃指導綱要》在陜西西安發布。
發布會上,中國橡膠工業協會技術經濟委員會主任朱紅表示,《綱要》圍繞著“中國制造2025”的精神編制,旨在縮小與國際先進水平的差距,實現從制造大國進入制造強國的總目標。
據了解,目前,中國橡膠行業的制造水平與國際先進水平尚有不小差距,具體體現為“六低”。
第一,勞動生產率低
據悉,中國輪胎企業平均勞動生產率僅僅是國際先進水平的1/3-1/2,中國廢輪胎橡膠企業為先進水平的1/6-1/5。
第二,產品價格低
數據顯示,2013年,中國出口某些發達國家乘用車輪胎價格,僅為其他國家和地區平均價格的56%-82%,部分橡膠產品平均進口價格高于出口價格4倍。
從海關數據計算得知,中國輪胎平均出口價格從2013年的3.23美元/千克,下降至今年的2.6美元/千克(1-7月)。有業內人士向輪胎世界網編輯訴苦:“這個價格甚至比豬肉還便宜,哪有利潤可賺?”
第三,利潤率低
據《綱要》提供的信息,國際先進的輪胎及非輪胎制品企業利潤率在10%以上,而中國普遍在4%左右。國內某知名輪胎企業老總向輪胎世界網透露,實際上,輪胎企業今年利潤率可能連1%都不到。
第四,自主創新能力低
與國外著名企業相比,中國企業研發投入金額非常低,專利質量也差距巨大。有熟悉內幕的人士稱,近年來,國內盲目上馬了一大批輪胎項目,企業技術人員儲備嚴重不足,有的企業負責配方的技術人員甚至連輪胎的基本原理都搞不清楚,根本談不上創新能力。
第五,產業集中程度低
2015年,全球輪胎75強中,前3家銷售額占全球總銷售額的37.2%,中國29家占全球輪胎銷售額15.6%。中國是輪胎生產第一大國,輪胎企業數量眾多,據不完全統計,規模以上輪胎企業數量達500-600家,小企業不勝枚舉。
第六、信息化和自動化水平低
據介紹,當前,國內橡膠行業信息化項目覆蓋率和企業覆蓋率均在30%左右,而且各個平臺之間無縫銜接效果差。不少企業將信息化、自動化融合理解為購置先進設備,但沒有制定“兩化融合”的整體發展戰略,也沒有形成體系。
輪胎世界網獲悉,中橡協有關人士希望,通過“十三五”發展規劃的實施,中國橡膠行業企業及產品結構總量更趨于合理,產業結構、產品結構進一步優化,行業技 術水平、創新能力、耗能、環保及競爭能力水平有較大提高,從而不斷適應國際市場需求和貿易格局變化,推動行業健康可持續發展。
據悉,中國橡膠業“十三五”規劃還制定了具體的戰略措施,包括:繼續完善橡膠行業十條自動化生產線;創新電商模式,延續橡膠工業智能制造;加強新型原材料開發;完善橡膠工業創新體制;充分利用金融資本助力智能制造等。
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怡美小廖
2015.10.30